Эксплуатация и обслуживание аккумуляторов

Зарядка, хранение и эксплуатация аккумуляторов.

1. Зарядите до 100% за 1-2 дня до полетов все АКБ, которые планируется использовать.
2. Категорически запрещается использование АКБ, заряженных более 3 дней назад и/или перешедших, даже частично, в режим саморазряда/хранения. В этом случае, АКБ, имеющий, например 65% исходного заряда, не сможет выполнить полноценный полет и выдать необходимую мощность. Полет может быть прерван автоматическим снижением дрона во избежание лавинообразного падения напряжения и аварии дрона.
3. Температура зарядки АКБ от +5⁰ С до +40⁰ С. Оптимальная температура зарядки от +22⁰ С до +28⁰ С.  В случае если АКБ перегрета (например, сразу после полета в жаркую погоду), зарядка не начнется, пока АКБ не охладится ниже +40⁰ С.
4. В случае, если включенный АКБ не используется, он отключается через 20 минут.
5. Оптимальные характеристики АКБ достигаются при температуре от 5 до 40⁰ С
6. Ёмкость АКБ и его вольтамперные характеристики снижаются при эксплуатации в холодную погоду ниже 5⁰ С. Настоятельно рекомендуется прогревать АКБ перед полетом до температуры не ниже 20⁰ С для обеспечения нормальных полетных характеристик.
7. Аккумуляторы DJI Mavic 3 Enterprise НЕ оснащены опцией автоматического подогрева, в виду того, что конструктивные особенности позволяют сохранять температуру аккумулятора во время полета. Нагрев АКБ в процессе полёта происходит за счет выделения собственного тепла АКБ при разрядке и за счет работы электроники дрона.
8. В случае если температура АКБ ниже 5⁰ С, для её прогрева в полевых условиях рекомендуется взлететь и зависнуть на 1-2 минуты на небольшой высоте над землей.
9. Для хранения АКБ длительное время, рекомендуется зарядить все АКБ до 100% и оставить их не несколько недель при комнатной температуре. Спустя 2 недели уровень заряда на АКБ снизится со 100% до 60%, таким образом АКБ перейдут в режим хранения.
10. Эксплуатируйте АКБ от 100% до 10% заряда. Своевременно прекращайте полет и оставляйте достаточно энергии на возврат домой.
11. В случае, если уровень заряда АКБ падает менее 5%, он переходит в режим «Гибернации» для максимального сохранения энергии, в котором будет находится до подключения к зарядке. АКБ не будет реагировать на нажатие кнопки питания.
12. Зарядку АКБ следует производить только при помощи оригинального входящего в комплект поставки зарядного устройства. При этом зарядка АКБ производится через сам дрон подключением кабеля USB-Type-C в соответствующий разъем. При необходимости, можно докупить зарядный Хаб-концентратор (далее – Хаб), который позволяет заряжать последовательно до 3 АКБ DJI Mavic 3 Enterprise. Штатный блок питания DJI Mavic 3 Enterprise имеет 2 разъема USB-Type-C (разъемы С1 и С2) и позволяет заряжать параллельно 1 пульт ДУ и 1 АКБ или до 3 АКБ последовательности при использовании Хаба. При подключении двух Хабов к одному блоку питания возможна последовательная зарядка до 6 АКБ. Параллельная зарядка двух.
13. Ёмкость батарей со временем снижается, возраст АКБ определяется количеством циклов заряда / разряда. В среднем, АКБ DJI будут работать не менее 150 циклов при соблюдении условий эксплуатации и хранения.
14. Сильный ветер, перепад высот, низкая температура, высокая скорость полета дрона, а также использование АКБ с количеством циклов заряда / разряда более 100, снижают время полета на одном АКБ.
    

Меры предосторожности при работе с аккумулятором.

1. Категорически воспрещается повреждать корпус аккумулятора, ронять, подвергать его ударным, вибрационным и прочим механическим воздействиям, не предусмотренным нормальными условиями эксплуатации. Любые механические повреждения АКБ могут привести к выходу аккумулятора из строя или снижению его характеристик.
2. Категорически воспрещается подвергать АКБ воздействию влаги, пыли, грязи, огня, кислот, щелочей и прочих агрессивных сред.
3. В случае любых механических повреждений корпуса, деформации, вздутия, повреждения контактных клейм необходимо немедленно прекратить эксплуатацию данного АКБ и утилизировать его соответствующим образом. 
   Категорически воспрещается нагревать АКБ до температуры свыше 69° С.
4. Не рекомендуется охлаждать АКБ ниже -10° С, а также подвергать АКБ резкому перепаду температур. Например, в случае если необходимо нагреть холодный аккумулятор на батарее отопления, следует использовать прокладку в полотенца или мягкой ткани.
5. Аккумуляторы DJI являются не ремонтопригодными. Категорически воспрещается пытаться самостоятельно разбирать аккумуляторы DJI.
6. В случае повреждения герметичных ячеек с Li-Po наполнителем, при контакте с воздухом, аккумулятор начнет резко нагреваться, выделять едкий дым и языки пламени. Необходимо немедленно вынести такой аккумулятор на улицу, если повреждение произошло в помещении, а также обеспечить проветривание и эвакуацию людей. Температура горения лития может достигать 900⁰ С, поэтому при переносе поврежденного аккумулятора необходимо использовать любые доступные подручные средства для обеспечения безопасности и защиты: металлическое ведро, лопату, перчатки, огнеупорные ткани и т.п.

Настройка параметров АКБ в приложении DJI Pilot 2.

Для настройки параметров аккумулятора, включите квадрокоптер M3E, запустите ПО DJI Pilot 2, перейдите в вид камеры, закройте чек-лист состояния дрона. За тем тапните по иконке с тремя точками справа вверху и выберете раздел «Батарея» с соответствующей иконкой. В этом разделе есть несколько опций, которые устанавливается в приложении индивидуально для каждого АКБ. Таким образом, если в эксплуатации находится несколько АКБ, данные параметры необходимо выставлять для каждой АКБ индивидуально.  Рассмотрим их поподробнее:

1. Интеллектуальный возврат домой. Когда данная опция включена, полетный контроллер автоматически рассчитывает оставшийся заряд АКБ и дистанцию до точки дом. Как только дрон решит, что энергии достаточно только для успешного возвращения, текущая миссия будет приостановлена, и дрон после соответствующего всплывающего предупреждения, полетит на точку дом с последующей посадкой. Плюс данной опции в том, что дрон почти гарантировано вернется на точку дом*, минус заключается в том, что дрон может не долетать оставшиеся 1-2 галса маршрута, при том, что заряда АКБ вполне хватило бы для их завершения.

   Рекомендуется включать данную опцию для новичков и отключать для опытных пользователей.

2. Настроить предупреждение о батарее: низкий. Это предупреждение о низком зарядке АКБ - ползунок, который устанавливается пользователем индивидуально для каждого АКБ. После достижения АКБ дрона в полёте указанного уровня заряда, на экране пульта ДУ отобразится однократное предупреждение с предложением выполнить процедуру возврата домой. Если в течение 10 секунд пилот не выберет одно из двух действий (отмену возврата домой или возврат домой), то возврат домой произойдет автоматически.
   Если пилот выберет кнопку "Отмена", а опция Интеллектуального возврата домой либо отключена, либо уже была отменена ранее то дрон более не полетит домой сам даже если количество заряда останется критическим. В этом случае вся дальнейшая ответственность лежит в руках пилота.

   Рекомендуется установить на 20-30% для новичков, для опытных пользователей на 15-20%.

3. Настроить предупреждение о батарее: критически низкий: по достижении уровня заряда АКБ дроном в полете, пульт ДУ начнет очень активно пищать, а сам дрон начнет постепенно снижаться, во избежание падения из-за просадки напряжения. Уведомление о критическом заряде батареи никаким образом не повлияет на возврат дрона домой в автоматическом режиме.

   Рекомендуется устанавливать на 10-15%. 

4. Аккумулятор: 4-9 дней: срок в днях, по прошествии которого заряженный аккумулятор начнет переход в режим хранения. Это необходимо для избежание повреждения АКБ за счет длительного пребывания в полностью заряженном состоянии. Снижение заряда осуществляется с незначительным нагревом АКБ.

Советы:

• Не доверяйте автоматике, и всегда контролируйте оставшийся заряд АКБ самостоятельно.
• Не планируйте миссии с отлетом дрона далее, чем на 1 км от точки взлета при начале эксплуатации.
• Попутный сильный ветер, который дрон и пилот «не замечает» при отдалении дрона, может стать серьезной преградой при возврате на точку взлета.
• Всегда поддерживайте радиосвязь с пультом ДУ, направляя антенны плоскостями к дрону. В случае потери сигнала, смените направление пульта ДУ или угол наклона антенн.
• Планируйте маршрута на M3E продолжительностью:
  • не более 35 минут в равнинной местности (перепад до 20 м) при благоприятной погоде;
  • не более 30 минут в холмистой местности (перепад до 300 м) при благоприятной погоде;
  • не более 25 минут в холмистой местности (перепад до 500 м) при благоприятной погоде;
• Больше летайте, чтобы лучше понять возможности дрона в конкретных условиях.
• Используйте для полетов ТОЛЬКО 98-100% заряженные АКБ!
• В случае, если заряжающийся АКБ отключить от сети, и уровень заряда АКБ на момент отключения составляет 90-99%, то не получится зарядить данный АКБ до 100% после повторного подключения к сети. Для того, чтобы дозарядить АКБ, заряд необходимо снизить до 89%. Допускается включить M3E в помещении и подождать 10-30 минут.
• Пронумеруйте все АКБ наклейками для равномерной эксплуатации и удобства.